День Державтоінспекції МВС України (застарілий)

День Державтоінспекції МВС України – застаріле професійне свято.

У 2015 році даішників на українських дорогах змінила патрульна поліція.

Історія. Це професійне свято вважається неофіційним. 14 квітня 1997 року Кабінет міністрів України затвердив "Положення про Державну автомобільну інспекцію Міністерства внутрішніх справ". Саме з цього дня бере свій початок історія створення української ДАІ.

У 1936 році прообраз сучасної Державтоінспекції було включено до складу Головного управління Робітничо-селянської міліції НКВС СРСР, і 3 липня того ж року Народний комісаріат СРСР ухвалив постанову "Про затвердження Положення про Державну автомобільну інспекцію Головного управління Робітничо-селянської міліції НКВС СРСР".

У перші роки діяльності молодої Державтоінспекції не вистачало кваліфікованих кадрів, не було досвіду роботи, а у співробітників не було ні патрульних автомобілів, ні радіозв'язку.

У роки Другої світової війни співробітники інспекції, що залишилися в її особовому складі, проводили мобілізацію автотранспорту на фронт, під час бомбардувань німецької авіації стежили за дотриманням правил світломаскування, гасили пожежі і рятували людей з-під руїн.

У повоєнний період співробітники ДАІ брали активну участь у відновленні автомобільного парку країни. У середині 1950-х років випуск вітчизняних автомобілів перевищив довоєнний рівень у 2,5 раза, що гостро порушило питання запобігання і профілактики дорожньо-транспортного травматизму.

У першій половині 1960-х набули чинності єдині в країні Правила руху вулицями і дорогами. У цей же період було розпочато застосування індикаторних трубок для виявлення водіїв у стані алкогольного сп'яніння, почали споруджуватися перші стаціонарні пости для здійснення нагляду на заміських дорогах. Освоюється виробництво екзаменаційних апаратів для оцінювання теоретичних знань кандидатів у водії. У 1970-х роках значно поліпшується технічна база ДАІ. Для нагляду за дорожнім рухом починають використовувати радіолокаційні вимірювачі швидкості транспортних засобів, вертольоти та патрульно-санітарні автомобілі.

Наприкінці 1990-х з переходом до ринкової економіки значно збільшується кількість автотранспорту та інтенсивність його використання, стан безпеки дорожнього руху помітно ускладнюється. Значно зростає кількість пригод і загиблих, дедалі частіше з'являються повідомлення про злочинність на дорогах. Усі ці обставини продиктували необхідність посилити контроль з боку Державтоінспекції, зміцнити та розширити її структуру.

До структури Департаменту ДАІ входили Управління моніторингу та інформаційного забезпечення, Управління дорожньо-патрульної служби, організації пошуку автомототранспортних засобів та профілактичної роботи, Управління державної автомобільно-технічної інспекції, контролю за перевезенням небезпечних вантажів і станом доріг, Служби безпеки руху.